作为我们倡导活动的一部分,我们根据我们运营的司法管辖区的相关法律进行披露。例如:
BP America评论了EPA提出的针对现有资源的新,重建和修改的资源和排放指南的拟议绩效标准:石油和天然气部门气候审查(EPA-HQ-OAR-2021-0317)。
BP America在加利福尼亚空气资源委员会LCFS研讨会之后发表评论。
BP加入了260多家公司,致给国会领导层的信,敦促对Build Back Better Act行动采取行动。
BP回应了欧盟委员会的AFIR提案咨询,并欢迎对运输部门脱碳的看法。向委员会提供建议。这是欧盟适合55个包装的一部分。
BP欢迎欧盟提议的目标将可再生能源的总份额提高到至少40%,这是部门目标的基础。欧盟委员会就如何更好地达到目标的建议。这是欧盟适合55个包装的一部分。
BP欢迎欧盟委员会提出的可持续航空燃料(SAF)混合授权作为务实的工具,以增加生产和消费SAF。我们对向欧盟委员会提供的建议做出回应。这是欧盟适合55个包装的一部分。
BP欢迎Fueleu海事提案为船上使用的能量引入温室气体强度的目标,并在对咨询的回应中鼓励更多的野心。这是欧盟适合55个包装的一部分。
BP美国评论为环境质量委员会的第一阶段提议修订《国家环境政策法》实施法规的拟议修订。
BP America加入了其他业务和Engos,签署了给美国国会领导的信,以支持促进低和零的规定碳氢生产。
BP America评论了联邦能源监管委员会的21-17-000令吉传播提议的规则制定通知。
BP America在给国会领导的信中加入了一群支持气候规定的企业,这些企业支持气候规定。
BP美国在EPA提议的法规之前就补充评论甲烷来自现有来源的排放油和气体行业。
BP美国白皮书甲烷检测技术,根据EPA提出的对甲烷排放的调节之前的投入提供油和气体工业(非规则制定案例)。
BP欢迎该提案,并就弥撒提出了一些建议
委员会的平衡方法。
BP在一份新报告中,要求政府,工业和教育部门为此做出贡献的绿色就业工作组,采取行动以实现绿色工业革命和净零净的承诺。
BP成为电动汽车舰队加速器(EVFA)的成员。EVFA概述了行业和政府所需的一系列行动,以帮助加速在英国的大规模采用电动汽车。
BP对关于氢和的公开公开咨询的反应气体市场脱碳包。
BP评论了《法规》第8条(EU)2020/852(“分类法规”)的《委派法案草案》。
BP America向美国证券交易委员会发表了关于气候披露的公开意见的要求。
BP提交给Hīkinate Kohupara - Kia Mauri Ora ai te iwi,是一份绿皮书,以咨询新西兰政府脱碳。
BP对立法咨询的回应,以衡量和减轻甲烷能源部门的排放。
华盛顿州道与手段委员会的口头证词支持拟议的《气候承诺法》(时间90:00),其中包括上限和投资的规定碳定价程序。
BP对有关2018/2001/欧盟审查咨询的回应,以促进可再生能源促进能源的使用。
华盛顿州参议院环境,能源与技术委员会的口头证词支持拟议的气候承诺法(时间24:18),其中包括上限和投资的规定碳定价计划。